Setarea lanțului pe lanț, cum să trageți corespunzător și să verificați întinderea

În cazul în care casa ta are o drujba, atunci ar trebui să știți că este necesar pentru îngrijire specială. Este necesar să se periodic curat și ascuți tsepok, țineți maslopodachi de curățare a filtrului de aer și pneuri. Și, desigur, trebuie să urmați întindere de lanț, deoarece întindere rău există un risc nu numai că dăunează văzut, dar, de asemenea, sănătatea dumneavoastră, în cazul în care tenace zbura la viteză mare.

Caracteristicile dispozitivului de frezare cu lanț

Partea principală a benzinei a fost văzută motor. În majoritatea dispozitivelor moderne, motorul este monocilindric. Răcire cu aer, sistem de pistoane în doi timpi. Uleiul din aceste tipuri de motoare este adăugat direct la benzină, și tocmai datorită faptului că combustibilul este în mod constant spălat carterul. Raportul ulei-benzină variază de la 1:20 la 1:50, în funcție de producătorul ferăstrăului cu lanț.

Filtrul de aer pe ferestrele de benzină nu joacă un rol mai important. Are nevoie curățarea regulată. Dacă evita colmatarea puternică a filtrului, praful de va cădea direct în sistemul de piston, ceea ce va duce la deteriorarea motorului.

În cazul în care filtrul este înfundat, bea din abur, iar motorul începe să se supraîncălzi, ceea ce poate duce la arderea inelelor de piston.

Starterul de pe ferăstraie pe benzină este o frânghie cu mâner, trăgând pe care îl acționați motorul. Când trageți frânghia, dinții se agață de clichet, volantul începe să se rotească.

Mulți se plâng că este nevoie de mult timp pentru a trage coarda pentru a aprinde motorul. Depinde dacă carburatorul este poziționat corect. Dacă carburatorul emite amestecul potrivit de ulei și benzină, atunci nu ar trebui să apară probleme.

Principalul mecanism de lucru - anvelopă cu o încuietoare.

Lanțul constă din trei tipuri de dinți: conducere, tăiere și conectare. Ele sunt legate prin niște nituri. Dinții de tăiere sunt situați pe două laturi: în dreapta și în stânga.

Lanțurile sunt împărțite în două tipuri: profil înalt și profil redus. Primul tip este tenace, ai căror dinți sunt aranjate cu un decalaj mare, al doilea - cu un decalaj mai mic. De asemenea, lanțurile pot diferi în grosimea coapsei și în lungimea benzii. Lanțul lanțului de lanț este atașat la anvelopă, care o direcționează spre partea dreaptă. Capătul anvelopei are un jgheab specific, care ține legăturile și permite lanțului să se rotească. În fața anvelopei se află pinionul acționat. Lanțul cu anvelopa se numește setul cu cască, deoarece sunt părți detașabile ale ferăstrăului cu lanț.

Ferăstrăul de benzină are un sistem de lubrifiere automată a lanțului. Anvelopa hrănește cu ulei, care apoi absoarbe rumegușul. Dacă ferăstrăul funcționează în gol, alimentarea cu ulei se oprește.

De ce lanțul zboară, aflați motivele

Dacă v-ați întrebat de ce lanțul zboară de pe lanțul dvs., atunci există unele probleme în mecanism. Există trei motive principale Această defecțiune: funcționarea necorespunzătoare a magistralei, întinderea lanțului și pinionul acționat necorespunzător. Vom discuta în detaliu fiecare dintre cauzele posibile ale eșecului.

Probleme cu autobuzul

Când există probleme cu autobuzul aproape întotdeauna tensiunea clinderului este slăbită. De obicei, această problemă apare la punctul de atașare a pneului.

Acest spațiu este situat în canelura dintre placa exterioară, care este situată pe carcasa căștii cu lanț și placa interioară situată pe carcasa motorului. Carcasa cu anvelopa este fixată cu un bolț. Această fixare se numește "nodul motorului". Pinionul de antrenare și suportul anvelopei sunt protejate de capace speciale.

Dacă șuruburile de blocare sunt slăbit, anvelopa începe să se miște sau să vibreze. Dacă anvelopa este utilizabilă, atunci tensiunea lanțului trebuie să fie normală. După ce se întinde, va merge cel puțin cinci zile lucrătoare fără bretele. Prin urmare, este necesar să strângeți șuruburile care păstrează anvelopa în siguranță.

Pentru a înțelege cum să trageți lanțul pe lanțul de ferăstrău, ai nevoie mai întâi găsiți și coborâți frâna de lanț. Șurubul de tensionare se află lângă anvelope, este cranking până când lanțul este întins peste anvelopă. Apoi trageți lanțul în sensul acelor de ceasornic. Dacă nu se mișcă, atunci trebuie să fie slăbit puțin prin rotirea șurubului de tensionare în direcția opusă.

Lanțul se întindea

Dacă aveți un lanț pe ferăstrăul cu lanț, aceasta indică o defecțiune a unui mecanism, o opțiune fiind uzura lanțului.

De-a lungul timpului, metalul se deformează și lanțul devine cu 0,5-1 cm mai lung. Cel mai bine este eliminarea acestei probleme prin achiziționarea unui nou lanț, dar există o modalitate de a aduce pe cea veche la locul de muncă. Experții spun că este foarte dificil și aproape imposibil, dar vă vom spune cum se poate face acasă.

Pentru a face asta, noi va fi necesar:

• ambreiaje;
• fișier ac;
• mașină de sudat electric (nu este necesară în toate cazurile);
• un ciocan;
• clește;
• ghimpi.

Lanțurile obișnuite de ferăstrău cu lanț sunt fabricate din oțel puternic, deci este dificil de separat. Deconectați lanțul din interiorul nitului, care servește ca mecanism de conectare.

Pentru a începe, lanțurile trebuie să fie fixate în viciu, apoi treptat pentru a măcinat partea proeminentă. Trebuie să ștergeți fișierul sau fișierul. Bulgaria nu este recomandată pentru utilizare, deoarece există riscul de deteriorare a părților laterale ale legăturilor. După șlefuire, niturile sunt bătut cu o barbă. Nituitul spart nu ar trebui să fie aruncat. Poate că nu poți găsi un înlocuitor pentru ea.Producătorii de ferăstraie pe benzină nu produc componente separate pentru lanț, deoarece nu presupun că consumatorii pot repara lanțurile înșiși. Pentru a vă face un nou nituit, cel mai probabil, nu veți reuși, deci va trebui să instalați cel vechi.

Pentru a scurta lanțul, trebuie să-l împărțiți în două locuri. dar amintiți-vă, numărul de proeminențe de ghidaj din interiorul lanțului și distanța dintre acestea trebuie să fie combinate cu pinionul principal.

După îndepărtarea unuia sau mai multor legături (în funcție de gradul de întindere a lanțului), lanțurile pot fi conectate. Ne conectăm la niturile vechi, în același timp le apăsăm pe ele lateral.

Apoi avem nevoie de o mașină de sudură. Nitul trebuie sudat la părțile laterale ale legăturii. După aceasta, eliminăm excesul de fișier, care se formează la sudare. Lanțul poate fi considerat din nou util.

Axul de antrenare greșit fixat

Una dintre opțiunile posibile pentru un circuit de rupere pe dispozitivul dvs. - problemă cu asteriscul principal. Cel mai adesea, totul se întâmplă deoarece steaua nu este bine fixată. Acum vă vom spune cum să fixați bine steaua și apoi să puneți lanțul pe lanțul de ferăstrău.

Mai întâi trebuie să scoateți capacul motorului. Apoi scoateți capacul de protecție al lumanii, scoateți filtrul de aer. Apoi trebuie să deșurubați lumânarea cu o cheie specială. În locul său este amplasat un dop special care fixează pistonul într-o anumită poziție. Cu o cheie specială (puteți utiliza cheia universală pentru limba bulgară), rotiți placa de ambreiaj în sensul acelor de ceasornic până când pistonul atinge poziția superioară superioară. Dacă priviți în gaura lumânării, pistonul trebuie să rămână jos. În rolul unui dop, puteți aplica o frânghie groasă, este mai bine să o dați de mai multe ori. După fixare, pinionul de acționare poate fi prins prin derularea plăcii ambreiajului în sens invers acelor de ceasornic.

După strângere, trebuie să faceți totul în ordine inversă, adică să asamblați ferăstrăul cu lanț.Pe pneu este pus pe un lanț, trebuie să meargă la pinionul de conducere care îl ține. Anvelopa este plasată în găuri speciale pentru fixare și cu șuruburi. Apoi puneți apărarea.

Cum se strâng: Instalarea dispozitivului de tăiere cu ferăstrău cu lanț

Principalele cauze ale lanțului de rupere, am dezmembrat. Cu privire la modul de instalare a lanțului pe ferăstrăul cu lanț, descris în paragraful de mai sus. Acum trebuie să strângeți bine lanțul și să verificați dacă acesta este tras.

Tensiunea lanțului

Puteți strânge lanțul în două moduri: rapid și frontal. Cel mai bine este să întindeți calea frontală.

Dacă vom trage porțiunea din față, apoi deșurubați piulițele care dețin șina, și ridicați-l peste margine. șurub special situat pe dreapta, aveți nevoie pentru a trage un tenace pentru a obține o întindere acceptabilă, iar apoi ridicați autobuzul chiar mai mare și strângeți-l.

Dacă utilizați metoda rapidă de întindere, trebuie să ridicați mai întâi piulița fluture mâner și slăbi-l.Apoi strângeți șurubul de tensionare a lanțului în sensul acelor de ceasornic până se oprește. Apoi strângeți piulița aripii și coborâți mânerul.

Verificați întinderea

Pentru a verifica tensiunea lanțului, trebuie să deconectați sistemul de frânare al ferăstrăului. Apoi mențineți lanțul pe autobuz, dacă merge ușor și nu se îndoaie, atunci totul este bine. Dacă lanțul se strânge foarte mult, atunci trebuie să fie ușor slăbit, deoarece există riscul unei rupturi în timpul funcționării.

Sfaturi de utilizare

Nu este suficient să știți cum se strânge lanțul pe lanțul de ferăstrău. Trebuie să aveți grijă în mod corespunzător pentru fierăstrăul, atunci veți extinde viața nu numai a tenacei, ci și a întregului mecanism. Iată câteva sfaturi de operare:

• Curățați curând filtrul de aer și lubrifiați-l cu ulei. Dacă este necesar, înlocuiți filtrul cu unul nou.
• Înainte de a începe lucrul, verificați întotdeauna dacă toate piulițele și șuruburile sunt strânse astfel încât să nu existe defecțiuni în timpul funcționării.
• Reglați cu regularitate lagărele și nu uitați să curățați bujia.
• Lubrifiați pinionul antrenat. Și după ce ați lucrat cu un lanț, nu uitați să-l curățați.
• Lubrifiați, ascuțiți și strângeți lanțul întotdeauna la timp, apoi nu veți avea probleme cu anvelopa și lanțul.

Dacă utilizați toate sfaturile de mai sus, dispozitivul dvs. va dura mult mai mult decât perioada de garanție.